Főoldal | 2.oldal | 3.oldal | 4.oldal | 5.oldal | Archívum | Blog-szabályzat
Vasúti szakmai topic | BKV-figyelő | Gál M.
 



Kisiklott egy Desiro Esztergomban

 2009.08.29. 16:40

Kedves MÁV-figyelő!

Nem tudom küldtek-e már róla infót, de Esztergomban kisiklott egy Desiro. A kép nem túl jó, még hajnalban készült és csak telefonnal.

Üdv: sl

Címkék: kép közlekedés máv baleset vonat vasút utas panasz észrevétel desiro siklás

A lenti kép csütörtökön készült, 21:40 után, az 1-es vágányon álló Székesfehérvár felé induló személyvonatról. A hiba az a képen, hogy a vonatnak 21:38-kor el kellett volna indulnia, de csak 22 óra után találtak rá mozdonyt, így jó 30 perc késéssel, 22:10 körül indult el a Déliből. Nem csak ez a vonat késett, hanem az utána következő dunaújvárosi is, legalább 20 percet ugyan ezen okból, mert 21:58-kor még azon sem volt mozdony, nem volt ami húzza.

Ilyen kis apróságok miatt nem indulnak időben a vonatok (még este sem), és ezért nem vonnak felelősségre senkit, senki sem hibás, a vasút így tökéletes.

Címkék: máv botrány saját vonat késés vasút mozdony panasz déli észrevétel

Olvasónk Budapestről utazott Balatonfűzfőre, átszállásra 13 percük lett volna Székesfehérváron, ha egy barom nem húzza meg a vészféket még a Keletiben feleslegesen, egymás után kétszer. Ezek után a kalauznak panaszkodtak, aki később jó hírekkel tért vissza: Megvárja őket a vonat, ha sietnek.

Kedves MÁV-figyelő!


Augusztus 20-án a délutáni órákban próbáltunk meg ketten lejutni Balatonfűzfőre. A menetrend szerint a Keletiből induló IC-ről Székesfehérváron kell átszállni, erre van 13 percünk. Megvettük a jegyet, az IC pótjegyet, OK. Elindul a vonat, gurul ki a peronról, hatalmas fékezés. 5 perc állás után ismét indul, megyünk 100 métert, újabb fékezés, újabb állás...Negyedóra késést szedtünk össze még a Keletiben, kezdtem idegeskedni, hogy a MÁV-ot ismerve ezt nem fogjuk behozni, és nem érjük el a csatlakozást.


Lázas telefonálás ismerősöknek, hogy nézzenek vonatot Fehérvárról. Visszahívnak, hogyha ezt lekéssük, akkor másfél órát kell várnunk a következő vonatra...Közben Kelenföld után megérkezett a kalauz, kérdeztük hogy mikor leszünk ott, panaszkodtunk, hogy lekéssük a csatlakozást, és persze érdeklődtünk, hogy miért álltunk annyit. A kalauz nagyon kedves volt, segített másik vonatot nézni, sajnálta ami történt velünk, és elmondta, hogy valaki(k) 2x meghúzták a fészféket! Elhiszem, hogy aki nem száll át annak mindegy a negyedórás késés, de azért másnak fontos.


Címkék: közlekedés máv vonat késés ic vasút kalauz átszállás csatlakozás tájékoztatás dicséret vészfék

Miért van az, hogy nálunk sokkal rosszabb helyzetben lévő országokban sokkal kevesebb pénzből sokkal jobban működik a vasút? -Kérdi olvasónk, aki 2 hetet töltött el Ukrajnában, és meglepődve tapasztalta, hogy az ottani vasút pontos, kiszámítható és fejlődik. Nálunk csak Öntik bele a pénzt, fejlődés alig látható, a késésekre pedig ki sem térek. Jöjjön a levél, melyben 8 pontban foglalja össze tapasztalatit, észrevételeit:

Kedves MÁV-figyelő!



Témám nem kapcsolódik szorosan a MÁV-hoz. Augusztus első felét (2 hetet) Ukrajnában töltöttem, és mindenhova vonattal mentem, ezzel kapcsolatban szeretném leírni a tapasztalataimat, és megmutatni, hogy egy nálunk sokkal rosszabb helyzetben lévő országban, sokkal kevesebb pénzből is lehet normális vasutat működtetni. A 2 hetet úgy töltöttem el idő és pénz spórolás miatt, hogy az éjszakákat töltöttem vonaton, nappal pedig "turistáskodtam".  Ezek a dolgok nyilván nem számítanak majd újdonságnak azok számára, akik már utaztak Ukrajnában, vagy Oroszországban vonattal, de gondolom a többség még nem utazott arra fele.


Tapasztalataim:


1. A vonatok nem késnek. 14 vonattal utaztam, egyetlen egy késett 5 percet, a többi percre pontosan érkezett célállomására, annak ellenére, hogy a legrövidebb utam is 8 , a leghosszabb 27 óra volt.
Ezenkívül a nagy utastájékoztató táblán is csak egyszer láttam késő vonatot a két hét alatt


Címkék: közlekedés magyarország máv külföld ukrajna oroszország vonat vasút tapasztalat példa dicséret

Gergely a MÁV-figyelő egyik legtermékenyebb olvasója (beküldője). Ha napvilágot lát egy érdekes közlekedési hír egyből billentyűzetet ragad és leírja véleményét, észrevételeit. Most a vonalbezárások kapcsán sem tett másképp. Megvizsgálja az egészet kormányzat, vasutas, vasútbarát és az utas szemszögéből is. Íme:

Kedves MÁV-figyelő!

Ismét terítéken van a mellékvonalak bezárásra, és a vasútbarátok ismét tiltakoznak, a dolog olyannyira megszokottá vált, hogy nincs is már szinte hírértéke. A gondot csak az jelenti, hogy az érdekelt felek közül egyik oldal sem jutott el oda, hogy végighallgassa a másik oldal érveit. Pedig a történetben legalább négy oldal képviselteti magát.

A kormányzat, a vasutas, a vasútbarát és az utas. Félreértések elkerülése végett a négy oldal más-más érdekekkel bír. A kedves vasútbarátok sokszor említik, hogy előkerült a fűnyíró, akkor is, ha az egységes csökkentés és a vonalbezárás két különböző dolog. Nem kicsit, nagyon. Ugyanis nem minden vonalat egyformán érint a vonalbezárás.

Címkék: közlekedés máv vonat menetrend vasút utas panasz észrevétel mellékvonal vonalbezárás személyszállítás

Olvasónk Székesfehérvár felé szeretett volna utazni még hétfőn a Déli pályaudvarról. Két kijelzőre is az volt írva, hogy a 10-es vágányról indul a vonat, ezért több utastársával együtt felszállt és helyet foglalt. A vonatnak 17:43-kor kellett volna indulnia, ám csak ekkor derült ki, hogy a vonat amire felszálltak Tatabánya felé megy, ezért át kellett szállniuk. De ez sem volt könnyű:

Szia!

Újabb MÁV-os sztori. Nem tudja a MÁV-Start melyik vonata megy Székesfehérvárra:

Tegnap látott napvilágot a hír, miszerint bezárnának 2000 km vasútvonalat. Lehet, hogy nem csak ennyit, hanem az összeset be kellene zárni. Az alábbi után legalábbis el kellene gondolkodni rajta. A Déli pályaudvar vasutasai nagyon nem állnak a helyzet magaslatán. Saját megfogalmazásuk szerint is görcsölnek, hogy pontosan indítsák, fogadják a vonatokat. Az utóbbi hetekben szinte mindennapos, hogy kora este 20-40 perccel később indulnak a szerelvények és erről vagy sehogyan, vagy minimális szinten tájékoztatják az utasokat. Itt és Kelenföldön is.

Címkék: hiba közlekedés máv indulás vonat késés vasút utas panasz déli tájékoztatás észrevétel

Néhány éve, amikor még jeggyel utaztam, és nem bérlettel, nekem is volt a lentihez hasonló esetem. Érd felsőn zárva volt a pénztár, a vonat érkezésééig sem nyitott ki, ezért felszálltam. Jött a kalauz, felvázoltam neki a dolgokat, erre mondta, hogy más tudott venni (valószínűleg előbb értek ki, mint én), ezért nekem is kell, hogy legyen jegyem. Nem volt, ezért büntetni akart. Ilyenkor egy "Rögtön jövök" táblát azért kitehetnének. Az utas is tudná, hogy miért nincs pénzár, illetve a kalauz is, hogy a többinek miért van jegye.

Kedves MÁV-figyelő!

Egy korábban megtörtént esetet szeretnék megosztani a bloggal. Az Esztergom-Budapest vonalon egy megnevezni nem kívánt állomáson szerettem volna jegyet vásárolni, azonban a pénztárnál senkit nem találtam. Jó szokás szerint kopogtam és vártam, hogy valaki majd csak jön és megvásárolhatom a jegyet.

Ez megismétlődött, azonban pár perc várakozás után sem szolgált ki senki. Ezt tudomásul véve kimentem, hogy majd a vonaton megvásárolom a jegyet. Miközben a peronon vártam a vonatot, látom, hogy a pénztáros hölgy kirohangált valaki(k)nek vitte a jegyet. Mindeközben a vonat is megérkezett, lehetőségem sem volt ismét már már könyörögni egy jegyért.

Címkék: közlekedés máv büntetés vonat vasút panasz bérlet jegy kalauz pénztár

Nincs azaz utas, akiben ne menne fel a pumpa, ha egy összefirkált új vonattal találkozik. Sajnos mióta a Flirt-ek több vonalon járnak egyre sűrűbb a rongálás. Nincs olyan Flirt, aminek a WC-jéből ne hiányozna a kapaszkodó, a szappantartó, vagy ne lenne összekarcolva valamelyik ablaka. Szerencsére a hibákat gyorsan javítják, a firkákat letakarítják, így utasok ritkán látják így a vonatokat. Olvasónk mégis találkozott egyel a déliben. (A takarítás eredménye jól látszik a két képen)

Szeva MÁV-figyelő!

Én csak egy utas vagyok, nekem nem szívügyem se a BKV-t, se a MÁV-ot védeni. Csatoltam 2 képet a levelemhez, egy vonatot takarítanak a nem éppen rendeltetésszerű használat után.

Címkék: közlekedés máv vonat graffiti vasút utas panasz rongálás észrevétel flirt takartás

1874 kilométeren tervezi megszüntetni a vasúti közlekedést a decemberben esedékes menetrendváltáskor az Antali Károly közlekedési kormánybiztos vezette csapat. A mellékvonalak nagyobbik felén állnának le a vonatok. Olyan városok maradnának teljesen vasút nélkül, mint Baja, Szarvas, Mezőhegyes, Makó, Battonya, Vésztő, Mohács, Komló, Nagyatád, Tab, Zirc, Szécsény, Gyöngyös.

Úgy látszik, a baloldali kormány utolsó esélyét is föladja, hogy megrágja a magyar vasút problémáját, amelyet a rendszerváltás óta egyetlen kormány sem tudott se lenyelni, se kiköpni. Mindenki tudja, hogy a MÁV-csoport a közpénzek elfolyásának terepe, évente több százmilliárd forintot öntenek bele, miközben az utasok sokszor elégedetlenek a szolgáltatás színvonalával.

Elővette a fűnyíróját

Noha a vasút ordítóan rossz hatékonysággal, az erőforrások (hanyag és szándékos) pazarlásával működik, a Hónig Péter miniszter által július elején bemutatott Antalinak is a legegyszerűbbnek látszó eszköz, a hálózat brutális megcsonkítása jutott eszébe, és elővette a fűnyírót. (Lásd a térképet!) Mintha az üzemanyagot elfolyató autónkat nem szervizbe vinnénk, hanem lelöknénk a szakadékba.

Az augusztus 7-én megjelent kormányhatározat szerint hétfőig, 24-ig a helyközi közösségi közlekedés átalakításáért felelős kormánybiztosnak ki kellett volna alakítania „a távolsági és Budapest elővárosi közlekedés, valamint a regionális integrált közlekedés 2009/2010. évi menetrendjének koncepcióját”.

A Kötött pálya birtokába került dokumentum (lásd a táblázatot!) szerint a „koncepció” azt tartalmazza, hogy melyik vasútvonalakon kell megszüntetni a személyszállítást.
 

Tevan Imre cikke a Kötött pályán folytatódik. Erre tovább!

 

Címkék: index cikk máv vonat vasút mellékvonal bezárás kötött pálya

Olvasónk 1 napos útra indult vonattal, amit két átszállás színesített. Az első vonat késése miatt az összes csatlakozást elbukta, sőt! Hazafelé még ülőhelyet is alig talált, mert ugyan arra a helyre több jegyet is eladtak. (A levélben a könnyebb olvashatóság érdekében az ékezeteket pótoltam).

Sziasztok!

A következő kérdéssel fordulnék hozzátok. Nézzétek el nekem az angol billentyűt. Augusztus hónapban volt egy külföldi utazásom retúrban, ehhez a MÁV jegypénztárát  vettem igénybe, tehát mint olyan ő tőle rendeltem meg a szolgáltatást, ő áll  kapcsolatban a külföldi felekkel, nem azt mondták vegyem meg határon ha odaérek röviden rendeltem tőluk jegyet + helyjegyeket lévén éjszakai utazás is volt benne.

Cc. 1 napos útról beszélünk 2 átszállással. Az első vonat Keletiből indult, 30 perces késéssel nagyjából, bevárta az előző vonatot, ahonnan jöttek velünk tovább  még emberek. A lényeg, ne húzzam tovább, rögtön az első átszállásunk előtt, az első vonatunk késett 2 órát, így a csatlakozást IS lekéstük, illetve az összes utána következő hegyjegyet bebuktuk, nem tudtuk felhasználni már.

Címkék: közlekedés máv külföld belföld késés vasút utas panasz jegy csatlakozás észrevétel helyjegy

Régóta szeretnék írni a Stadler vonatokról és a kerékpárszállításról, mert szerintem a nálunk közlekedő vonatokon ezt igen rosszul oldották meg. Ne legyen félreértés, nem fikázom a Flirteket, csak be szeretném mutatni, hogy máshol hogy működik ez.

Nálunk ugye a WC mellett a lehajtható üléseknél helyezhető el a bicikli, biztonsági övvel rögzíthető. Egy kerékpár körülbelül 4 helyet foglal, így a délutáni csúcsban, amikor csak egy egység Flirt jön, 4 ember helyét veszi el. Valamiért nálunk a WC elé, és nem a WC mögé tettek 3 lehajtható ülést, így a helyelosztás is teljesen más, mint a máshol futó vonatokon. WC elé ugye nem lehet kerékpárt tenni, az ott ülő emberek (tényleg, milyen kulturált a WC előtt ülni), így is akadályozzák a közlekedést.

A lenti képen látható, hogy máshol külön helyet alakítottak ki a bringáknak, a WC hátoldalára rögzíthető a kerék, és a 3 ülőhely is ide került, így amikor csak 1-2 bicikli van a vonaton, nem foglal sok helyet, a tulajdonos ott lehet közvetlenül a kerékpárja mellett:

Ami a legjobb, hogy a bicikli így nem akadályozza a közlekedést sem, mert a WC mellett rögzítjük őket, akkor 20-30 centis hely marad, ahol nem lehet elmenni.

Címkék: kép máv saját kerékpár vonat vasút ötlet javaslat példa észrevétel flirt

-Kérdi olvasónk. Persze ne általánosítsunk, tudjuk nagyon jól, hogy a többség rendesen, tisztességesen dolgozik, de lássuk be, vannak akik zsebre dolgoznak, és lopnak. A cégtől, az utasoktól, mindenkitől. Olvasónk két ilyen kalauzzal is találkozott:

Kedves MÁV-figyelő!

Hétvégén a családomhoz utaztam Székesfehérvárra személyvonattal. Megvettem előre a jegyet interneten, gond nélkül felvettem, minden remekül ment. Klimatizált piros vonattal utaztam, kicsit még Európában is érezhettem magam. De egyszer csak a jókedvem szertefoszlott:

Címkék: máv vonat vasút utas panasz bérlet jegy kalauz pénztár észrevétel zsebre dolgozás

Az áfás számla és a MÁV

 2009.08.17. 09:20

Olvasónk interneten veszi a jegyét, amikor összegyűlik belőle jó pár darab, kiállíttat róluk áfás számlát. Ez hosszú idő, de ezzel nincs baja, megvárja. Problémája a pénztárosok gorombaságával van. Valahol megérti őket, azt nem tudja, hogy egy akkora cégnél, mint a MÁV miért kézzel írják még a számlát?

Tisztelt MÁV-figyelő!

Rendszeresen utazom, mint boldog START KÁRTYA tulajdonos a MÁV-on, nem szórakozásból, hanem a munkám miatt.

Magam adózom, bevételeim után járulékaim magam fizetem, számlaképes magánszemély vagyok. Szükségem van a jegyeim után kiállított áfás számlákra, ami eddig kész tortúra volt. Jegyem legtöbbször interneten veszem, mert kiszámíthatatlan számomra mennyien állnak sorban a pénztárnál( áfás számla kéréssel együtt több, mint a sorban állók és jegykiadó hölgy/úr türelme.)

Címkék: utazás máv vonat kedvezmény vasút utas panasz bérlet jegy pénztár észrevétel start kártya áfás számla

Az európai uniós követelményekkel összhangban változik a magyar vasúti szabályozás. A kiemelt célok között szerepel - a nemzetközi vasúti személyszállítás liberalizációja mellett -, a nemzetközi és belföldi utasjogok érvényesülésének hatékonyabb biztosítása, az utasok biztonságának védelme, a vasúti szolgáltatások minőségének javítása.

Az új rendelkezéseknek köszönhetően már nemcsak a légiutas jogok, hanem a vonaton utazók jogai is szigorúbb szabályozás alá kerülnek.  Külföldi vasúttársaság a minőségi követelmények életbe léptetésével már jegyár növelést helyezett kilátásba – írja a Fogyasztóvédelmi Egyesületek Országos Szövetsége (FEOSZ).

Címkék: cikk közlekedés máv szabály vonat késés vasút kártérítés bérlet jegy beol

Körülbelül 2 hete nem működik az utastájékoztató rendszer Érd-alsón. A kijelzőkön a „Figyelje a hangos utastájékoztatást!” szöveg olvasható, de a hangos tájékoztató sem mond be minden információt, így a vonat késéseiről sem tájékoztat. Pedig ha bemondanák, az utasok átmehetnének Érd-felsőre, kevesebbet késnének a munkahelyükről. Bár az állomásfőnök tudott a hibáról és a késésről, mégsem szólt az utasoknak:

Szia!

Ma  reggeli életkép Érd alsóról.

Negyed 8 körül értem ki Érd alsó állomásra, hogy a szokásos 7.24-kor Martonvásárról érkező  vonattal induljak munkába. A néhány éve több száz millió forintért felújított állomás digitális  kijelzőjén az a felirat fogadott, hogy "Figyelje a hangos utastájékoztatást!". Ez most nem volt gyanús, hiszen a héten már többször is ez volt kiírva, de a vonat mindig érkezett. Most azonban  még fél 8-kor sem jött. Ekkor már azért kezdett elfogyni a türelmem. Erre bemondja az automata, hogy vonat érkezik a Déliből az 1-es vágányra. Döbbenet ült ki utastársaim arcára, hiszen ide a Martonvásárról érkező vonatnak kellett volna jönnie. Előre mentem az állomásépülethez, hiszen  kijött az állomásfőnök meneszteni a vonatot.

Címkék: máv vonat vasút utas panasz kijelző állomásfőnök tájékoztatás észrevétel érd

Csak egy villámposzt a hazautamról: Várom Kelenföldön a martonvásári vonatot, bemondják, hogy 40 percet késik. Nincs probléma, közvetlenül utána jön a székesfehérvári. Az is 40 percet késik. Még mindig nincs gond, mert jön a Dombóvári ’05-kor. Öt perc késéssel begurul, felszállunk. Beáll Érd-felsőre, az utasok menekülnek le róla, az egyik kocsi füstöl, büdös, szólnak, hogy kigyulladt. A kalauzok odaszaladnak, 10 perc alatt megtalálták és orvosolták a hibát (nagy rutinjuk lehet benne), mentek is tovább.

Három vonatból kettő késett, a harmadik útközben füstölt. Ez szerintem szépen ábrázolja a magyar vasút helyzetét és állapotát.

Címkék: máv székesfehérvár saját vonat késés menetrend vasút panasz dombóvár észrevétel martonvásár szamély

Olvasónk szerint amilyen lassan ment a nemzetközi jegyek kiadása a Keletiben, legalább 3 órát kellett volna várakozniuk, hogy megkapják a jegyüket. Fél óra alatt 3 utas kapott csak jegyet:

Kedves MÁV-figyelő!

2009. augusztus 11.-én este nemzetközi jegyet szerettünk volna vásárolni a Budapest-München útvonalra. A MÁV automata telefonos ügyfélszolgálata 5 perc várakozás után közölte, hogy túl hosszú a várakozási idő próbálkozzunk később. Az interneten található információ szerint a Keleti pályaudvaron található nemzetközi pénztár 0-24 nyitva tartó. Szentendréről autóztunk be. Aki látta, nem kell leírni a Keleti pályaudvar környékének általános állapotát, illetve a nemzetközi pénztár környékét. Azok kedvéért, akik nem látták. Gyorsbüféknél ődöngő kétes alakok, padon alvó hajléktalanok, sakkozó csoportok, aláducolt mennyezet.

Címkék: budapest máv vonat vasút utas panasz bérlet jegy pénztár észrevétel nemzetközi menetjegy

Olvasónknak fontos találkozója volt Pesten, de a biciklit nem tehette fel a nemzetközi vonatra, csak a következőre. Kért egy jegyet, de többet fizetett érte (kártyával) mert rossz jegyet kért. A pénztáros szájhúzás nélkül kicserélte a jegyet, annak ellenére, hogy az utas volt a hibás, és a különbözetet készpénzben visszafizette. Ez még nem minden, valahogy elintézte, hogy a vonatra feltehesse a biciklit, így jóval előbb hazaért.

Üdvözlet MÁV-figyelő!

Szeretném a pozitív történetek számát gyarapítani az alábbival:

Vasárnap egyik barátommal lementünk a Balatonra egy kis biciklitúrára, egészen konkrétan a Siófok-Keszthely távot vettük célba. Szépen leutaztunk Siófokra bicikli kocsiban és letekertünk Keszthelyig (a részletek nem ide tartoznak). A lényeg az, hogy nekem a fél háromkor induló vonatot mindenképpen el kellett érnem, mert hétkor dolgom volt Pesten, úgy, hogy előtte haza kellett dobnom a bringát. Annak rendje és módja szerint a vonat indulása előtt (kicsit szorosan) beértünk az állomásra.

Címkék: máv kerékpár vonat vasút bicikli utas bérlet jegy pénztár észrevétel dicséret nemzetközi vonat

Örülök, hogy a sok panasz mellett egyre több pozitív sztorit küldtök. Nem csak ide, a BKV-figyelőre is. Olvasónk 33 százalékos jegyet kért, helyette 50 százalékosat kapott, de nem volt mellé diákja. A kalauz szerencsére nem büntette meg, tanácsot adott neki, hogyan úszhatja meg a következő vonaton a büntetést.

Hello MÁV-figyelő!

Nemrég esett meg velem ez a történet, gondoltam leírom, hogy vannak még rendes kalauzok is. Időpontot és dátumot nem írok, nehogy baja legyen belőle a kalauznak.

Egyszer úgy esett ,hogy  szerettem volna Gödöllőre utazni ki is néztem egy vonatot, ami egy nemzetközi gyorsvonat és Krakkóba megy, ezzel el tudok jutni Hatvanig ott pedig átszállhatok egy személyre, amivel eljuthatok Gödöllőre. Hétvége volt így egy 33%-os jegyet kértem a pénztárnál, mivel 26 év alatti fiatal vagyok, ezért hétvégén jár ez a kedvezmény nekem. A pénztárnál meg is vettem a jegyet, viszont elkövettem egy hibát, nem néztem meg mit is kaptam, csak azt láttam, hogy kéregjegy.

Címkék: máv vonat kedvezmény vasút utas bérlet jegy kalauz pénztár észrevétel dicséret

Megérkezett az első reakció az ÁNTSZ-től. Ugye vasárnap kerestem meg őket a Déli pályaudvaron lévő ivókút és a takarítás miatt. Az eljárás megindult, az ügy az I. II. XII. kerületi intézetnél van. Várjuk az intézkedést és az azt követő választ.

Tisztelt Gál Mihály Úr!

A közigazgatási hatósági eljárás és szolgáltatás általános szabályairól szóló 2004. évi CXL. törvény 22. §. (2) bekezdése értelmében tájékoztatom, hogy fenti tárgyú bejelentése alapján indult eljárást áttettem az ÁNTSZ I.-II.-XII. Kerületi Intézetéhez (1026 Bp., Garas u. 14.), mint illetékes közegészségügyi hatósághoz.

Budapest, 2009. augusztus 11.

Tisztelettel:

Dr. G. I., osztályvezető főorvos

Címkék: máv vonat vasút levél utas panasz takarítás válasz déli pályaudvar észrevétel higiénia