Főoldal | 2.oldal | 3.oldal | 4.oldal | 5.oldal | Archívum | Blog-szabályzat
Vasúti szakmai topic | BKV-figyelő | Gál M.
 



Nincs is annál kellemetlenebb, mikor felszállunk egy vonatra, megfogjuk a kapaszkodót vagy a kilincset és az évezredes kosztól ragad a kezünk. Ki tudja mitől, hányan, és kik fogták már meg előttünk ezeket, így semmihez nem merünk hozzányúlni, míg meg nem mostuk a kezünket. Ennél már csak az a jobb, amikor a WC-ben nincs víz, és „termékünket” nem tudjuk leküldeni, másét szagolgatjuk (ami szintén nem ment le) és kezet se tudunk mosni. Olvasónk mindkettővel találkozott:

Kedves MÁV-figyelő!

Vasárnapi nap utaztunk haza Székesfehérvárról Budapestre. Ami a vonaton volt, az egészen megdöbbentő.

Zsúfolásig tele a kocsik, az előterekben is minden hely foglalt volt. Minden mocskos és ragad. Bementem a wc-be, és a következő képek fogadtak. Azon túl, hogy minden undorítóan retkes volt, a legszebb az volt, hogy az egész vonaton 0, azaz nulla víz volt. Azaz ez így nem igaz, annyi azért volt, amennyit az emberek magukkal vittek.


Címkék: közlekedés máv székesfehérvár vonat kosz vasút utas panasz észrevétel

Aki elér Mátészalkáról Debrecenbe igazi túlélőnek mondhatja magát. Itt mindennapos a verekedés, kötekedést, és a rablás is, de a lerobbanó vonatokkal is szinte minden nap találkoznak az utasok. Olvasónk észrevételeit, panaszait egy hosszú levélbe gyűjtötte össze, ezekről szókimondóan ír:

Kedves MÁV-figyelő!

Olvastam a blogod, és muszáj volt, hogy leírjam az én élményeim. Én Debrecenbe járok be.  Mátészalka -> Debrecen. Aki ezen az útvonalon utazik, az örök élményekkel lehet gazdagabb.Miért is?

Nézzük, csak milyen nevezetességeken haladhatunk át: Mátészalka, Hodász, Nyírbogát, Nyírgelse, Nyírmihálydi, Nyíradony.

Aki ezen a helyen sikeresen átdöcögött a vonattal az mondhatja magát túlélőnek (Survivor). Ezen a helyeken olyan emberek szálnak fel, akik kíméletlenül oda mennek az utashoz, rugdossák, megverik, elveszik a cuccát, vagy egyszerűen belekötnek.

Címkék: közlekedés máv rablás verekedés vonat vasút balhé utas panasz jegy kalauz észrevétel

Aki nem ismeri a Ferihegyi vasúti megállóhelyet, és először jár arra, az sokat idegeskedhet a jegyvásárlás miatt, pedig nem csak pénztár, jegyautomata is van, de ebből csak az utóbbi van a peronnál. Így aki nem vett a terminálnál jegyet (mert nem tudta, hogy ott kell), az vehet automatából, ha működik (ha elfogadja a pénzt), vagy sétálhat vissza csomagokkal. Nem csak az utasokat, a vasutasokat is zavarja a rendszer, akik nem tudják, büntessenek-e vagy sem:

Kedves MÁV-figyelő!

Csak egyetlen kérdésem lenne, és remélem pergő vitát indítunk el ezzel: Van-e Ferihegy megállóhelyen menetjegykiadás? A VASÚT szerint van, viszont nem is úgy, mint pl.: Kertekalján a kocsmában, hanem kb. 1 Km-re a megállótól a reptér terminálján!? Most akkor sétálni jöttem, vagy utazni? Utazásom alatt átgondoltam három szemszögből is. Ki-ki döntse el melyik a szimpi neki. Ja, és írjátok meg, van jegykiadás? Ferihegy, 3x

Címkék: közlekedés máv vonat vasút ferihegy utas panasz bérlet jegy kalauz észrevétel jegyvizsgáló

Mint azt már tegnap bejelentettem, az érkező levelekkel (amennyiben az olyan) nem csak a MÁV-Start ügyfélszolgálatát keresek meg, hanem az ügyben érintett hatóságokat, szervezeteket is, hogy a bejegyzéseknek minden esetben pozitív hatásuk legyen a vasútra. Emellett felvettem a kapcsolatot a MÁV-Start ügyfélszolgálat vezetőjével illetve vezetőivel is. Nem rabolnám tovább a szót, itt egy levél egy régebbi bejegyzésből:

Tisztelt ÁNTSZ!

2009. június 31-én az általam szerkesztett MÁV-figyelő blogon az alább olvasható utaspanaszt publikáltam. Helyszín a Déli pályaudvar, főszereplő az egyik takarító, illetve a 10 és a 11-es vágány között található ivóvíz kút. Íme egy részlet a levélből:

„Néztem ki az ablakon, amikor a közeli ivókútnál megjelent egy takarító láthatósági mellényben. A nála lévő vödröket kezdte mosni. Az egyikből egy furcsán barna WC-kefét is beledobott a kút „tányérjába” majd nagy vízsugárral mosni kezdte, a csaphoz is hozzáérintette. Kikerekedett szemekkel néztem.”

Címkék: budapest máv vasút levél déli ántsz kút higiénia takarító

Miért kell egy kapucínerért 810, és kávéért 840 forintot fizetni? –Olvasónk levelében talán ez az egyik legfontosabb kérdés. Értem, hogy aki nem hoz magával enni és innivalót, az fizessen többet, na de nyolcszoros árat?

Tisztelt MÁV-figyelő!
 
Ma olvastam egy bejegyzést, ami egy szegedi IC-ről szólt. Ez adta meg a végső lökést, hogy leírjam egy (sarkosan vizsgálva) két élményemet. Nem csak a MÁV-ról van benne szó, hanem a DB-ről is.
 
Július 28-án utaztam a barátnőmmel Prágába a Jan Jesenius EC-vel (Budapest-Keleti - Hamburg Altona). Több dolog szúrt szemet az odaúton. Az egyik a magyarországi pálya siralmas állapota. A vonaton (amit a büfékocsi kivételével a DB adott) láthattuk, hogy mennyivel haladunk. Párkányig nem volt kiírva, de érezhettük, hogy lassan megyünk. Ez persze csak kekeckedő probléma. Az igazi pofon már valahol Szlovákiában jött. Egy pirszinges srác tolt egy bevásárlókocsit, arról árult kávét, üdítőt. Felrémlett gyermekkorom meghatározó élménye, amikor nemzetközi gyorsvonattal mentem Szolnokra - azon is volt ilyen. Mellettünk ült két felvidéki magyar, az egyikük kért egy kávét, amiért 2,5 eurót fizetett.

Olvasónk egy kicsit régebbi történeteit osztja meg velünk alant. Két utazása során kétszer is problémája akadt az InterCity-n utastársaival. Budapestre jövet egy részeg utas koszolta össze az ülést ruházatával, a padlót pedig a kiöntött sörrel, visszafele pedig két nő veszekedett, akiket később a rendőrök szedtek le a vonatról, mert jegyük se volt:

Sziasztok!

Elismerem, régen történt, de csak most volt időm megírni a levelet nektek.

Július 1-jén a Szombathelyről Budapestre 6:05-kor induló IC-n utaztam. Miután helyet foglaltam, a velem szemközti helyre leült egy láthatóan részeg ember. Elülni nem tudtam, szinte tele volt a vagon. Már az indulás előtt a sörével kínálgatott, majd 2-3 sört megivott Tatabányáig. Legurult egy kétdecis tömény is, amit a cipőjében tartott, szagtalannak és esztétikusnak nem nevezhető lábát pedig keresztbe rakta, kínosan ügyeltem, hogy lehetőleg ne érintkezzek vele. A kalauz mit sem törődve kérte el a jegyét, igaz, Szombathelyt akkor még alig hagytuk el. Kelenföld után az asztalról sikerült ledöntenie az üres fémdobozt, egy kicsi a cipőmre is ment, ráadásul a többi folyt az ülések alatt, a sín dölésszögétől függően.

Címkék: közlekedés máv részeg vonat ic vasút balhé utas panasz észrevétel

Mindig szidjuk az IC-t, mert lassan olyan már, mint egy sima gyorsvonat. Mindenhol megáll, ahol a polgármester ezt kibulizta magának, rendszeresen késik, mint a gyorsvonat és sokszor már azt a plusz szolgáltatást sem kapjuk meg, amiért fizetünk. De azért valami pluszt mégis csak kapunk: legalább hely van, és le lehet ülni. Olvasónk sem érti, hogy az emberek miért nyomorognak a vonatokon, miért sajnálják a 400 forintot?

Helló MÁV-figyelő!
 
Nem igazán értem, vajon miért sajnálják az emberek a 400 FT-os IC pótjegyet megfizetni a kényelmesebb, gyorsabb utazásért? Néhány hete utaztam Keszthelyre a Kvarner IC-vel, Balatonszentgyörgyön szálltam át a Déliből jövő gyorsra.

Az IC-n nagyon kevesen voltak, kellemes volt a klíma, percre pontosan érkeztünk B.szentgyörgyre. Megvártam a gyorsvonatot, és, valami elképesztő látvány. Szinte "dagadt az oldala" az emberektől, mikor felszálltam megcsapott az állotlevegő szaga, elképesztő. Én csak 10 percet utaztam rajta Keszthelyig, de nagyon sokan 4 órát ültek rajta Budapesttől.

Címkék: közlekedés máv vonat ic vasút utas jegy észrevétel pótjegy gyorsvonat

Olvasónk Kertakalján szokott felszállni a vonatra. Normális pénztár nincs, jegyet csak a kocsma mellett lehet kapni, de ott sem minden fajtát. Kiegészítő jegyet a kalauznál lehet venni, de nála se mindig. Valaki szó nélkül kiadja, de olyan is akad, aki egyből büntetne. Az utas a rossz tájékoztatásra is panaszkodik:

Kedves MÁV-figyelő!

A Budapest Monor viszonylatnak jócskán "van sajtója" nem épp pozitív összefüggésekben.  Magam is viselem annak következményeit, hogy 4 éve ezen vonal egyik állomásának közelébe költöztem. Vecsés-Kertekalja (a vonat-szleng szerint csak "Torzsafalva").  Nevezett megálló érdekessége, hogy nincs MÁV pénztár, de a kocsma másik oldalán vasúti jegyet is lehet venni.

Vagy nem. 

Ebből is adódott már néhány érdekes beszélgetés a jegykezelőkkel.  Némelyik azt mondja, ha nem kapok pont olyan jegyet, amilyen kell (tehát a jegykezelőnél valami kiegészítőt hozzá kell vennem ...), akkor inkább majd a vonaton vegyek jegyet. Nos erre a másik jegykezelő meg azt mondja, hogy mivel nem vettem a pénztárban jegyet ezért jegy + 2000 Ft lenne a fizetendő...

Címkék: közlekedés máv vonat vasút utas panasz jegy kalauz pénztár tájékoztatás észrevétel

Olvasónk vasárnap Szeged és Budapest között közlekedett IC-vel. A kocsiban ahol ült, nem működött a klíma, az utasok izzadtak, mint a ló. Egy kalauz hölgy sietett a segítségükre, aki először ablakot nyitott, majd minden –a kocsiban ülő- utasnak keresett helyet az első osztályon, vagy más, klímás kocsiban.

Kedves MÁV-figyelő!

A poszton - valószínűleg jogosan - sok a negatív hír, kritika a MÁV felé, de most üde színfoltként egy pozitívat szeretnék közzétenni.

Vasárnap (aug 2) a koraesti Szeged-Bp IC-n történt, hogy nem működött a légkondi. Persze 32+ fok volt, mindenki izzadt mint a ló, a levegő nehéz volt. Nem tudom, mi a legfrissebb MÁV-álláspont erre az esetre, de tavalyi (talán ezen a blogon is olvasott?) kommentárok alapján én még ott tartottam, hogy a MÁV szerint a légkondi nem szerves része az IC szolgáltatásnak (még mintha olyat is magyaráztak volna, hogy az nem is légkondi az a szerkezet a "plafonon", csak légkavaró, ami ordenáré haz...kamu), szóval én ott tartottam, hogy légkondi hiányában az ember tűr, de semmi kárpótlás/pótjegy-visszatérítés nincs. Az így jártál tipikus esete.

Címkék: hiba máv ic klíma utas kalauz észrevétel dicséret műszaki hiba

Normális országokban kárpótolják az utasokat a vonatkésés miatt, nálunk lehúznak róluk még egy bőrt, innen látszik, hogy mi egy beteg országban élünk. Olvasónk a vonat késése miatt lemondott az utazásról, inkább autóval ment. Később szerette volna visszaváltani a jegyet, de azt a MÁV csak úgy vette vissza, hogy 1000 forinttal kevesebbet adtak vissza, mint amennyibe a jegy került. Ez volt a kezelési költség.

Üdv MÁV-figyelő!

Valaki el tudná nekem magyarázni az alábbi esetet?

Vettem elővételben 2 db jegyet 160 km-re, én elborult azt hittem (no meg kissé a környezetvédelemre is figyelek...), hogy egy konferenciára vonattal is el lehet jutni. Nos, a vonat Nyíregyről ment Keszthelyre, én mikor félúton Pesten felszálltam volna, már majdnem másfél óra késésben volt, sőt, a kedves jegypénztáros megjegyezte, hogy lehet, ez megduplázódik. Ha nyaralni mentem volna, nem érdekel, de itt előadást kellett tartanom, így autó, benzin, M7-es matrica stb.

Címkék: utazás máv autó vonat késés vasút utas panasz jegy pénztár észrevétel

Olvasónk nem volt a toppon, amikor a vonaton felejtette táskáját, benne a 200 ezer forint értékű fotófelszerelésével. Nem nagyon bízott abban, hogy a táskát és a benne lévő fotós cuccokat viszont látja még, mégis visszataxizott az állomásra. Akkor jött a meglepetés:

Kedves MÁV-figyelő!

Annyira hihetetlen a történet hogy meg kell osszam a világgal.

Augusztus 1-én Kelenföldről vonatoztam Dunaújvárosba reggel 9:05-kor induló vonattal. Biciklivel voltam, továbbá egy hátizsák is volt nálam, ami kb. 200 ezer forint értékű fotófelszerelést tartalmazott.

Mivel eléggé szét voltam csúszva az előző esti meleg miatti nem alvás miatt, amikor letoltam a biciklit a vonatról, a hátizsákot fent felejtettem. Ezt csak akkor vettem észre amikor már betekertem a városba.

Címkék: közlekedés máv vonat csomag vasút figyelmetlenség utas pozitív vasutas dicséret

Olvasónk azt nem érti, hogy ha egy vonat baleset miatt késik, akkor miért nem azt mondják be a hangosba, hogy bizonytalan ideig késik, miért kell „halmozni” a késést? A Lehár EuroCity (ami az utasok szerint egyébként is késik) először 30, majd 50, 125, 150 végül 160 percet késett. Talán ha az utasoknak az elején elmondják, hogy sokat késhet a vonat (nem 30 és 50 percet) kereshettek volna alternatívát:

Kedves MÁV-figyelő!

Tegnap (2009. augusztus 1-jén) Budapestről Győrbe utaztunk egy koncertre, és este haza is jöttünk. Az esti vonatot az utolsók egyikeként néztük ki, ez volt a Lehár EuroCity, amelyik menetrend szerint 21:20-kor indult volna Győrből, és 400 forintos pótjegyet is kellett venni rá.

21:10-kor érkeztünk meg a pályaudvarra, már ki volt írva a táblára, hogy 30 percet késik a vonat. 21:15-től 21:40-ig 5 percenként bemondta a hangosbemondó, hogy a Lehár EuroCity előreláthatólag 30 percet késik.

Címkék: máv vonat késés vasút utas panasz tájékoztatás észrevétel eurocity

Kik olvassák a MÁV-figyelőt?

 2009.08.02. 20:20

Pár napja arra kértelek titeket, hogy töltsetek ki egy rövid kérdőívet, hogy többet megtudhassak az olvasói összetételről. Igazából 100 teljesen kitöltött űrlapra lett volna szükségem, hogy pontos képet kaphassak, ehelyett  közel 200 lapot kaptam (173) nagyon szépen köszönöm! Pontonként elemezzük akkor az eredményeket:

1,) Nemed

Olvasóink 81 százaléka férfi, 19 százaléka nő, ezt azt jelenti, hogy itt a blogon is férfi uralom van jelenleg. Íme a kördiagram:

Címkék: blog statisztika máv máv figyelő felmérés szolgálati közlemény

Olvasónk a Déli pályaudvaron érdekes eseménynek volt szemtanúja. Az egyik takarító egy gyanúsan barna WC-kefét abban az ivókútban mosott tisztára, melyből az utasok (így én is) inni szoktunk. Nincs külön hely erre? Vagy csak lusta volt elsétálni odáig?

Kedves MÁV-figyelő!

Kedden délután utaztam haza vonattal a Déli pályaudvarról. A vonat a 11. vágányról indult a peron felöli oldalon foglaltam helyet. Néztem ki az ablakon, amikor a közeli ivókútnál megjelent egy takarító láthatósági mellényben. A nála lévő vödröket kezdte mosni. Az egyikből egy furcsán barna, vélhetőleg szaros WC-kefét is beledobott a kút „tányérjába” majd nagy vízsugárral mosni kezdte, a csaphoz is hozzáérintette. Kikerekedett szemekkel néztem. Szerintetek mennyire higiénikus ez?

Címkék: budapest időjárás máv vonat vasút utas panasz takarítás déli észrevétel higiénia

Olvasói összetétel

 2009.07.30. 21:10

Kedves Olvasó!

Szükségünk lenne egy statisztikára arról, hogy kik, honnan olvassák a blogjainkat. Készítettünk egy rövid űrlapot, ami körülbelül 1 perc alatt kitölthető. Arra kérlek, ha nem vagy nagyon elfoglalt, segítsd a munkánkat a kitöltéssel. Előre is köszönöm!

A továbbra kattintva találod az űrlapot:

Körülbelül 1 hónapja írtam a MÁV-Startnak és a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztériumnak egy levelet a 30a vasútvonalról, a rendszeres késésekről. Megérkezett a MÁV válasza, ami rendkívül összeszedett és részletes, ezért is tartom közlésre fontosnak. A levél végére ezúton reagálok is: a társaság továbbra is számíthat az észrevételeimre, melyeket itt a blogon is publikálok majd, és levélben is elküldöm.

Tisztelt Utasunk!
 
A Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztériumnak és Társaságunk részére 2009. június 25-én elektronikus úton megküldött észrevételét köszönettel megkaptuk. Megkeresésével kapcsolatban – a minisztérium megbízásából is – az alábbiakról tájékoztatjuk:
 
A megkeresésben említett 30a számú vasútvonal közlekedését 2009. június 20-a és 2009. június 28-a közötti időszakban részletesen vizsgáltuk. A személyszállító vonataink menetrendszerűségét rögzítő rendszerünk adatai szerint a vizsgált időszakban a Budapest – Székesfehérvár vasútvonalon a járataink megközelítőleg 87 %-a menetrendi eltérés nélkül közlekedett.

Címkék: közlekedés máv ügyfélszolgálat vonat késés vasút válasz minisztérium máv start flirt bhv

Rendszeresen jeggyel utazók előtt biztos ismert a jegyvisszaváltásra vonatkozó szabály. Az előre megváltott jegyet csakis a kiindulási állomáson lehet visszaváltani. Olvasónk megvette a jegyét, majd később kiderült, autóval utazik. A jegyet nem tudta visszaváltani késő este, ezért a végállomáson próbálkozott meg vele, persze sikertelenül.

Kérdés: Mindenki, akinek van egy fel nem használt jegye, lop, csal, hazudik? Érthető, hogy a végállomáson azért nem váltható vissza a jegy, mert ha nem jön kalauz, akkor lehetnek visszaélések, de ezzel a szabállyal csak a becsületes utasokkal csesznek ki. Mi köze az utasnak ahhoz, hogy nem jött kalauz? „Oldja meg a MÁV”, szokták mondani.

Kedves MÁV-figyelő!

Egy észrevételt szeretnék megosztani veletek:

Címkék: közlekedés máv ügyfélszolgálat pénz vonat vasút utas panasz jegy pénztár visszaváltás

Az IC régebben azért volt jó, mert a személy és a gyorsvonatokhoz képest sokkal jobb színvonalú volt a szolgáltatás. Nem késett a vonat, tiszta, modern kocsik közlekedtek. Ezek miatt az utasok nem is sajnálták érte kifizetni a pótjegyet és a helyjegyet. Manapság viszont sok IC a gyors vonatoknál is rosszabb, így az utasok inkább autóba ülnek, vagy buszra szállnak. Erről ír olvasónk is:

Szia!
 
Ma (2009.07.28.) reggel az 5.46-os szegedi IC-vel jöttem Budapestre. 1. osztály IC-re váltottam jegyet, mert kényelmesen le lehet ülni, van asztal, és a notebook töltőjének konnektor. Kivéve, hogy egy ideje bizonyos vonatokon kb. 30 éves IC elsőosztály kocsikat közlekedtet a MÁV, melyekben összesen egy asztal van, és konnektor sehol. A 2,5 órás utat a notebook sajnos nem bírja végig, így történt ma is, ezért átültem az IC 2. osztályba, ahol legalább van 2 konnektor (a végében, az ülés mögött - lassan tényleg az lesz, hogy hosszabbítóval fogok járni, mint ahogy egyszer egy posztban írta valaki). Ebből az egyik foglalt volt, a másikba sikerült bedugni a töltőt, de leülni csak a másik oldalon tudtam, így páran szépen keresztülgyalogoltak a kábelen. Mikor Zugló és a Nyugati között egy nő telefonnal a kezében először rátaposott, majd odébbment és megállt rajta, szépen udvariasan ("elnézést hölgyem, megkérhetném, hogy szálljon le a kábelről") megkértem, hogy álljon arrébb, erre valaki megszólalt, hogy talán ki kelene húznom, és akkor nem állna rá.

Címkék: közlekedés laptop máv busz autó vonat ic vasút utas panasz jegy észrevétel

Egyszer már írtunk a vasútbiztonsági tanúsítványról és a kisvasutak rossz helyzetéről. Ugye arról volt szó, hogy a szabályozás alkotói mintha elfelejtették volna, hogy kisvasutak is vannak: számos szabály teljesíthetetlen, de különösen a megszerzésének hatósági díja irreális: ez évi 2-5 millió forintos költséget jelent(ene), ami nem egy kisvasútnál meghaladja a jegyárbevételt. Tehát a kisvasutak vagy a tanúsítvány megszerzése nélkül, szabálytalanul üzemelnek, vagy bezárnak. Olvasónk, aki a bejegyzést írta ismét felhívta a figyelmünket a kisvasut.hu-n található cikkre:

A szobi kisvasúton az első vonat 2008. május elsején közlekedett (hivatalosan egy terheléses próbaüzem részeként), de a Nemzeti Közlekedési Hatóság figyelmeztetésére még azon a hétvégén el is ment az utolsó szerelvény. A szobi kisvasútnak - az összes, hazai vonalhoz hasonlóan - nincs vasútbiztonsági tanúsítványa, amely az új üzem beindításának feltétele lenne, hatalmas anyagi terhei miatt azonban megszerzése itt is irreálisnak bizonyult.

A kisvasút honlapján található információk szerint a vonal üzemeltetésére létrehozott Kft.-nek most választania kellett: vagy beindítják az üzemet a tanúsítvány nélkül, vagy pedig felszámolják a céget. Ez amiatt is igencsak problémás lenne, mert a vasutat Európai Uniós támogatással építették újjá, a sikertelen üzem a támogatások elbukását is jelentheti.

Címkék: közlekedés szórakozás olvasó vasút kisvasút utas panasz észrevétel

Olvasónk nem érti, hogy a Budapestre jövő vonata miért kerüli meg a fél várost, mielőtt beáll a Keleti vagy a Nyugati pályaudvarra. Szerintem kifejezetten pozitív, hogy a vonat nem a rövidebb útvonalon megy (pedig van, hogy megtehetné), hanem egy kis kört tesz, így a Budapest bérlettel utazók BKV vagy Volán mellett igénybe vehetik a vasutat is:

Kedves Mihály!

2009.07.20-án hétfőn közlekedtem a Békéscsaba-Budapest vonalon a 13.18-kor Békéscsabáról induló vonattal. Hatodik éve járok ezen a vonalon rendszeresen, tehát kívülről ismerem. Ami miatt a levelemet megírtam, az a mai napon felfedezett új szolgáltatás, amit a MÁV-START Zrt. nyújtott számomra: városnézés. Ezen a vonalon eddig Szolnok után Újszász-Nagykáta felé jött a vonat BP-re. A mai napon viszont Cegléd felé, ami meglepett. Elég jó tempóban haladtunk, 15.26-kor hagytuk el a Ferihegy megállót. Mivel a nyugatiból utaztam már ide, ezért megörültem, hogy hamarabb érünk be, mert onnan kb. 20 perc a menetidő több megállással, és a Keleti közelebb van. Lelkesedésem egészen addig tartott mígnem elértük Rákosrendező pu.-t. Itt arra gondoltam, hogy a Nyugatiba fogunk bekanyarodni (annak ellenére, hogy az Elvirán a Keleti volt megadva), de nem így történt. Ehelyett, megkerültük Zuglót, egy szép nagy kört leírva körülötte és Kőbánya-Felső állomás előtt nem sokkal csatlakoztunk rá a már oly ismerős vonalra. Végül 16.05 körül be is érkeztünk a Keletibe az 5-ös vágányra (ha jól emlékszem).

Címkék: budapest közlekedés máv vonat vasút utas észrevétel budapest bérlet