a kaller meg csak tájékoztatásul állít ki többezer ft-os pótdíjat...
szvsz nem a vasutasok rakták ki, hanem vmelyik utas iróniából...régi vicc, hogy a menetrend csak arra való, hogy tudd, mennyit késik a vonat

Ha feltűnt a papír nem a hivatalos érkező-induló jegyzék, ezt csak valaki önszorgalomból rakta ki, hogy segítse az utasokat. (Nézzétek már meg kézzel rajzolta, írta a táblázatot...)
Nem tartjátok elképzelhetőnek, hogy ezért került mellé a "tájékoztató jellegű" felirat utólag, hogy nehogy belekössenek, ha esetleg nem bírja kijavítani a változásokat időben, és valaki erre hivatkozva akarna reklamálni... csak levédte magát, mert bizony már erre is gondolni kell a mai világban.
Inkább örüljetek, hogy van menetrend! Mert biza nálunk semmi nincs, pedig többen szállnak fel naponta mint Kátán...

@rp_bubu: tleg nem nyomtatott sárga-fehér, de tavaly pl a mi állomásunkon is kézzel írott tábla volt (én írtam).
a start dolga lenne sárga-fehérrel ellátni a megállókat, és az ő dolga lenne a módosításokat is eszközölni. szépen kocsiba vágják magukat, és minden egyes megállóban kirakják...ha már azért tudnak kocsikázni, hogy leellenőrizzék, hogy az állomásokon kitették-e a dolgozók a hirdetményeket

Itt lakom, és évek óta a helyi pénztárosok írnak kézzel menetrendet (saját idejük rovására), az előző menetrendi időszak kb. 25-30 vágányzári menetrendjéből kb. 5-10 darab nyomtatottak kaptak csak. Mégis mindig volt kifüggesztve menetrend! Minden elismerésem nekik!
Másfelől szerintem is egy utas ragaszthatta ki a matricát :-)

Ez a kiírás is csak addig marad kint,míg valamelyik űbermagyar gyökér le nem szakítja!

A vidéki kisebb állomásokon fénymásoló hiányában a vasutas dolgozók csinálják és függesztik ki ezeket a hirdetményeket. Nem vicc, ez így van!

A menetrend meg tényleg csak tájékoztató (a MÁV Internetes jegyvásárlásnál is feltüntették: "A menetrendi adatok csak tájékoztató jellegűek!").

OK, tudom, hogy a nagykönyv a hivatalos, de valószínűleg ez is onnan van, az Elvirának is ez az alapja, tehát...

Haha.
Ez jól illeszkedik a "Szempont" mai adásához. Interneten megnézhető, aki nem látta. Máv-ról is volt szó. A legújabb kocsikat (3. generációs IC) a tisztel máv nem közlekedteti, csak egy irányba. Odafele a személyvonathoz kötik, úgy viszik le Miskolcra (utast nem szállít).
Földön fetrengtem a röhögéstől. :D
Hahaha.
Az értelem netovábbja ez a kóceráj amit mávnak neveznek.
Nem baj megint szrájkra készülnek de engem már nem izgatnak! Hoho. Disznóképű gaskóék sztrájkoljatok csak, hátha végleg tönkrementek! Adná az Ég! Aztán jönne helyettetek minőségi szolgáltató.

//Uraim: ma Németországban vasutassztrájk volt. Valamikor reggel négykor kezdték, és kilenckor befejezték. leve nem votl hosszúra hagyva. Este hétkor a vasúti forgalom zavartalan volt. Nem kellett nekik hozzá minimum egy nap, hogy rendben közlekedjen minden.//

@Kopi3.14: óó, a német vasút és az itteni... Ferrari kontra taliga.

Hát még a japán ahol ha 10 percet késik vmi akkr lemond a vezérigazgató ha 20-nál is többet akkor meg kb. harakirit követ el. Ott még hírből is csak kevesen ismerik a késést. Nálunk pedig ha vonatozol akkor belekalkuláod az útba a MÁV állandót mint tényezőt.

@Adani: tudod, a késés az az állandó, aminek az értéke változó :D

Jut esembe! Itt nincs olyan program, ami utaskihasználtságot, meg mindenfélét néz, és az alapján állítja össze a menetrendet? A MALÉVnál is ilyet használnak...

@Adani: Gondolj bele, mennyivel csökkent volna M.o. népessége, ha minden késés miatt harakiriznének a vezetők...:D

Az már tényleg űrkorszak lenne a MÁV-nál. Már az is nagy dolog volna ha lenne egy kombinált busz-vonat menetrendkereső. Mármint, ami képes mind a kettőt nézni és ha beírom ,h A-ból a B-be mennék akkor megtervezné a busz-vonat utazást vegyesen sok hely van ,ahová a legrövidebb úton így lehet eljutni, vagy pl. csak busszal és csak vonattal egyáltalán nem.

@..::Froschlama::..:
A kihasználtságot a GfK Hungária méri a MÁV-nak.
Ügyv.ig: Kozák Ákos
MÁV vezér: Kozák Tamás

@..::Froschlama::..:
Azért nem lehet mérni, mert csomó kedvezményes, ingyenesen utazó van, akik csak felszállnak.
Így a jegyeladás nem teljesen korrekt.
Ezért van évente 1-2 alkalommal utasszámlálás, ami alapján próbálnak döntögetni dolgokat elfele.
Ez úgy néz ki, hogy pár diák felszáll a vonatra, végig utazik oda-vissza párszor és minden állomáson számolja, hogy hányan szálltak fel és hányan le.
Így a végére kijön az, hogy hányan mennyit utaztak.

@grimbusz:

Elvileg, gyakorlatilag meg sokan csak tessék lássék módszerrel dolgozik, én magam is láttam diákot a peronon ülve "utast számolni".

@Adani: Mert mondjuk az adott állomás utasforgalmát nézte Einstein!

@Adani:
Igen, kicsit okoska vagy...
Az utasforgalmi számlálás legutóbb az állomási forgalom számlálása volt.

@ZBR: Épp úgy, mint nálunk. Nálunk utazó és állomási utasszámlálást tartanak egyszerre. Az utazó forgalomszámlálók kérdezik is az utast. (Honnan, hová, jeggyel, bérlettel, vagy (valamelyik kedvezmény alapján) grátisz?)

Hello Ezek a Takarítók kérem , nem tudnak semmit 5 percre fel szálnak a vonatra és habi ök már takaritanak ... nagy sza..t azt és a wc és ember a leggszörnyüb kérem azzal a ronggyal amivel a wc ét törli azzal törli a kis asztalokat borzasztó Külgyék ki rájuk az ÁNTSZ-t nagyon gyorsan...

LE a PREKOP KFT Vel... le kell váltani őket mert ez igy nem mehet tovább ennyiiiiiiiii