A MÁV Talent és Flirt vonatai már nem a sínre engedik a salakot, hanem a vonat alján lévő tartályba, amit a végállomásokon szoktak üríteni. Amikor a Flirt motorvonatok megjelentek a martonvásári vonalon, és csak egy szerelvény járt, volt olyan, hogy a vonaton az egy darab WC…

A Monorierdőnél történt vonatszerencsétlenség miatt a MÁV elég óvatos lett. Egy hibás jelző miatt nem engedtek beállni egy vonatot Szolnok állomásra, ami az állomás előtt két órát vesztegelt. Persze 2 óra után sem kaptak jelet, de a vonat elindult: Üdv! A mai (október 20.)…

MÁV karbantartója okos ember. Kitalálta, hogy az üres Traubisodás palackot nem dobja ki, hanem környezetkímélően visszaforgatja a természetbe. Komposztálni nem lehet, ha elássa 100 év múlva is ugyan ott marad, ezért a felhasználás ezen opcióitól elállt. Kettévágta őket, és az…

Még mindig nem értem, hogy a MÁV-nak és a BKV-nak miért éri meg, hogy a járműveikbe tisztíthatatlan, könnyen összekoszolható szövetüléseket, szövet fejtámlákat tesznek. Az rendben van, hogy szép, és mutatós, de iszonyatosan fertőzésveszélyes. A vonat alapból koszos. Bármit…

A BKV-figyelőn már megszokott szakmai-topic megérkezett a MÁV-figyelőre is! Ebben a bejegyzésben felteheted vasúttal kapcsolatos kérdéseidet, megoszthatod észrevételeidet és megválaszolhatod a többiekét.