Olvasónk nem mutatta fel a jegyét a kijáratnál, mert a kaput őrző személy háttal állt neki és telefonált. Gondolta elsétál mellette, nem bányássza ki táskája aljáról a jegyet azért, hogy utána rá se nézzem az „elfoglalt” őr. Alig, hogy elment mellette, kezdődött…

Azt tudjuk, hogy mióta megalakult a MÁV-Start, sok minden megváltozott a vasútnál. Az eddig alvó vasút felébredt, és –bár lassan- de fejlődésnek indult. Ennek a fejlődésnek volt az első lépcsője a rendszeres takarítás bevezetése. Bárki bármit mond, sokkal tisztábbak a…

Beköszöntött a nyár, egyre többen utaznak a Balatonhoz, és a Velencei tóhoz. Sajnos a tavak egyre rosszabbul közelíthetőek meg vasúttal, mert a MÁV-nál még mindig nem finomítottak a menetrenden (a hétvégin sem), a tömeg, a nyomorgás és az állás miatt pedig egyre dühösebbek az…

Ritka, hogy a nagy pályaudvarokon elmarad a hangos vagy a vizuális utastájékoztatás. Olvasónk a Nyugatiban mégis ilyennel találkozott. Se a vonatkimaradásról, se a késésről nem mondtak semmit, csak az utasokat zavarták át egyik vonatról a másikra: Tisztelt MÁV Start Zrt.…

2006-ban 12 milliárd forint volt a MÁV üzemanyag-költsége, ám a gázolajnak alig a fele hasznosult. A maradékot feltehetően ellopták. A vasúttársaság ezért szerelte fel helymeghatározó GPS-készülékkel a mozdonyait, csakhogy üzemanyag-szintmérőre már nem futotta. A GPS-szel…

Kávéautomata, fizetős Wi-Fi, különvonatok, áruszállítás és a vonatok ésszerű elosztása. Olvasónk szerint ezekkel lehetne a legjobban csökkenteni a MÁV kiadásait (megnövelni a bevételeit). Ezeken felül még több ötlete is van, ami fellendíthetné a vasút forgalmát: Hello!…

Tisztelt MÁV-Start Zrt!Néhány hónappal ezelőtt láttam, hogy a Déli pályaudvaron több videokamerát is elhelyeztek, aki a peronokat és a bent álló vonatokat figyeli. Örültem ennek a lépésüknek, szerintem minden nagyobb megállóhelyre kellene legalább egy kamera.A Kelenföldi…

Hogyan lehet csökkenteni a MÁV veszteségét? Sokan, sokféle megoldást javasoltak már a kedvezmények megvonásától, a vonatok számának csökkentéséig. Szakértőnk egy szuperszámítógép példáján keresztül mutatja be az utóbbi ötlet hibás voltát. Sok vonat gyakorlatilag…

Teszik fel a kérdést jogosan a székesfehérvári, dunaújvárosi, martonvásári, tatabányai vonalon közlekedők. De azt is kérdezhetnénk, hogy mit keresnek ezek a vonatok Győrben, Hatvanban vagy a 4 fent említett vonalon kívül máshol?Ne higgyétek, hogy megint a hibát akarom keresni…

A blogon már számos érv megjelent a nyugdíjasok ingyenes utazása mellett és ellen. Szerintem a legjobb megoldás az lenne, ha mindenki (vasutas, nyugdíjas, mindenki aki ingyen utazik) jegyet váltani. Az ingyenesen utazók egy 0 vagy 10 forintos jegyet. Erre azért lenne szükség, hogy a…

10 százalékos jegyet kellene vennie az eddig ingyen utazó 65 év felettieknek és a 6 év alattiaknak a MÁV Startnál formálódó elképzelés szerint, a vasút ezen és más kedvezmények megnyirbálásával igyekezne 40 milliárd forintot megspórolni évente - írja a Népszabadság. A…

Olvasónk pénteken a Kelenföldi pályaudvaron találkozott a magyar valósággal. Győrbe szeretett volna utazni a 17:30-as vonattal, ami a 7-10 vágányok valamelyikéről indult. Amikor a vágányokhoz ért, akkor vette észre, hogy a sínek közelében a peronon egy biciklis úr fekszik,…

Mindenhol -így itt is- a fő téma a MÁV hibái, és a hiányosságai. Ezen a héten olyan jó tapasztalataim voltak a vasúton, hogy kénytelen voltam ezt megírni a MÁV-nak. Íme a levél:Tisztelt MÁV-Start Zrt!2008. május 12-én, Pénteken utaztam Budapest Déli pályaudvar és Érd-alsó…

Olvasónk hetek óta gyűjti a vonatos észrevételeit, amit most megoszt velünk. Első panaszát az utastájékoztatással kapcsolatosan írja. Szerinte túl későn mondják be a Kelenföldre érkező és onnan induló vonatokat, ezért az átszállás szinte lehetetlen. Néhány hete is hiába…

Olvasónk aggódik a magyar kisvasutakért. Szerinte a hatósági engedélyek megszerzése olyan sokba kerülnek, hogy veszélybe kerülnek az ilyen vasutak. Miért kell egy lassan közlekedő kisvasútnak olyan hatósági engedély, amilyet a személyszállító „nagy vonatoknak” adnak?…

Az egyik tavalyi sztrájk alkalmával Érd felsőn vártam a vonatot. Üldögéltem a padon, amikor befutott egy vonat Székesfehérvár felé. Nekem ugye ez nem volt jó, csak távolról néztem, milyen kevesen ülnek rajta. A vonat indulása előtt az előtérben megjelent egy 50 feletti kabátos…

Olvasónk szerint a MÁV-Startnál tudják, hogy az olyan kiemelt vonalakra, mint a siófoki, nyár közeledtével több kocsit kellene küldeni, hisz ez a vonat már évek óta jár, és a visszajelzésekből látják, hogy kevés a hely. Olvasónknak is állnia kellett Siófok és Budapest…

Olvasónk a CitySzerda szolgáltatást szerette volna igénybe venni, ami azért jó, mert ezen a napon az IC-re csak egy ingyenes pótjegyet kell váltani, tehát nem kerül semmibe. Olvasónk késésben volt ezért nem volt ideje „megvenni” az ingyenes jegyet, és bérletével szállt…

A pénteki, országosnak és általánosnak meghirdetett, ám kevesebb, mint tíz szakszervezetet megmozgató sztrájk hajnalban a vasúton kezdődött, és ott is ért volna véget hatkor. Ám a Gaskó István vezette VDSZSZ délben leállította a munkabeszüntetést. Az általánosnak szánt…

Kedden a matek érettségire siettem, amikor csörgött a telefonom. Egy mozdonyvezető ismerős volt, aki a martonvásári vonalon dolgozott, és tájékoztatott, hogy a vonatok össze-vissza járnak, ha be akarok érni időben, akkor kerüljem el ezt a vonalat. Mivel pont martonvásári vonattal…